El Concesionario AEC S.A. tuvo etapas claramente definidas en materia de Obras: .

Etapa "A":

Se cumplió entre los años 1996 y 1997 y comprendió la ejecución de las siguientes obras:

Autopista Teniente General Riccheri (longitud de 15,4 km):

• Construcción de la calzada de pesados en dos carriles de circulación por sentido y sus banquinas internas y externas entre los kms 14,4 y 15,4;
  
  
• Construcción del 4to y 5to carril en ambas calzadas desde el km 17,4 al km 18,6;
  
  
• Construcción de puentes sobre calzada de pesados (4to y 5to carril) en correspondencia con las calles Blanco Encalada y Olavarría;
  
  
• Ensanche de los puentes existentes en el cruce con las calles B. Sur Mer y A. M. Janer;
  
  
• Se pavimentaron las banquinas internas de 1,00 m de ancho y externas de 2,50 m de ancho en toda la longitud de este tramo y desde Ciudad Evita (pk. 19,84) hasta la pk. 26,99;
  
  
• Construcción de calzadas colectoras, de 7,50 m de ancho y ensanche y repavimentación de las calzadas colectoras existentes. Estas calzadas colectoras se construyeron en ambos laterales, entre Avenida General Paz y Ciudad Evita (pk. 19,84);
  
  
• Construcción de nuevo puente sobre las vías del Ferrocarril D. F. Sarmiento, en correspondencia con la calzada colectora izquierda; Remodelación de las ramas de entrada y salida en el intercambiador existente en el cruce con la Ruta Provincial N 4, adaptándolo al esquema funcional de la autopista;
  
  
• Instalaciones eléctricas e iluminación Tronco Autopista y Calzadas Colectoras; Señalización horizontal y vertical; Parquización General.

Autopista Ezeiza - Cañuelas. Avda. Jorge Newbery (long. 5,7 Km).

• Construcción de dos calzadas con banquinas pavimentadas.
  
  
• Acceso Sur y Norte a la localidad de Ezeiza (2 calzadas de 2 carriles cada una).
  
  
• Calzadas colectoras desde pk. 27,39 a 33,09.
  
  
• Distribuidor La Horqueta en pk. 30,20.
  
  
• Distribuidor Fair con puente sobre Autopista en pk. 31,74.
  
  
• Distribuidor y Acceso a Ruta Provincial N 52 con puente sobre Autopista en pk. 32,71.
  
  
• Puente colectora derecha en pk. 33,00. Puente colectora izquierda en progresiva 000 del ramal Acceso Sur a Ezeiza.
  
  
• Puente sobre vías del FF.CC. Roca y Ruta 205 progresiva 665 del Ramal Acceso Sur a Ezeiza.
  
  
• Ramas de conexión R.N.N 205 y Ramal Acceso Sur a Ezeiza.
  
  
• Distribuidor rotacional acceso a Ruta Provincial N 52.
  
  
• Instalaciones eléctricas e iluminación Tronco Autopista y Ramal de Acceso Sur a Ezeiza Señalización horizontal y vertical. Parquización General.

En la Fase B de la Primera Etapa (definida como las obras necesarias para el cobro de peaje en la Autopista Ezeiza - Cañuelas) se realizaron las siguientes obras durante los años 1998 y 1999:

Autopista Ezeiza - Cañuelas (long. 30,4 Km).

Esta fase comienza en el km. 33,09 (intercambiador Ezeiza), se extiende hasta el km 63,48 en la ciudad de Cañuelas (30,4 KM) con pavimento flexible y consta correlativamente de lo siguiente:

• Dos calzadas de dos carriles cada una, incluyendo banquinas pavimentadas interna y externa, con pendiente transversal hacia ambos bordes de la calzada, desde el km 33,09 hasta el km 41,27 y colectoras pavimentadas de 7,50 m a ambos lados de la autopista hasta la km 37,39 (desde allí en adelante ambas colectoras son abovedadas de 9,00 m).
  
  
• En el km 36,41 coincidente con la calle Chile de la ciudad de Ezeiza, puente sobre vías del ferrocarril. En el km 37,39 instalación de la estación de peaje troncal Tristán Suarez con su correspondiente ensanche y pavimento de H° A° en zona de detención.
  
  
• En el km 40,13 puente sobre el arroyo Aguirre. En el km 41,27 se encuentra un intercambiador a distinto nivel, tipo diamante y acceso pavimentado hacia la localidad de Tristán Suarez y vinculación con la Ruta 205 con una extensión de 2.400 m.

Entre el km 41,27 y el km 59,00 (enlace direccional de alto nivel), se ejecutó la obra básica completa de las calzadas centrales de la Autopista, incluyendo las banquinas a cada lado en un ancho de 2.50 m , manteniendo la pendiente transversal única, excepto 800 metros antes y después de cada puente alto nivel, donde se pavimentaron las dos calzadas con banquinas externas de 2.50 m de ancho y las internas de 1m.

Este tramo se compone de las siguientes obras:

• En el km 45,85 en correspondencia con el acceso a la localidad de C. Spegazzini, intercambiador a distinto nivel tipo diamante.
  
  
• En el km 47,36 puente sobre el arroyo Cañuelas.
  
  
• En el km 51,37 Intercambiador a distinto nivel tipo diamante y modificación del acceso a la localidad de Vicente Casares con un nuevo puente sobre el Arroyo Cañuelas.
  
  
• En el km 54,79 se encuentra un intercambiador a distinto nivel, tipo diamante y acceso pavimentado hacia la localidad de Parada Petión y vinculación con la Ruta 205 a través de la Avda. Vissir.
  
  
• En el km 59,00 un enlace direccional en alto nivel conecta el acceso a la ciudad de Cañuelas pasando sobre la R. P. N 6 en el km 62,96 para finalizar en un distribuidor rotacional (km 63,48) con la R.N.N 205.
  
  
• Señalización vertical y horizontal. Parquización general. Actualmente se encuentra en explotación la etapa "A" y "B" (Autopista Riccheri y Autopista Ezeiza - Cañuelas).

El sector de la etapa "B" comprendido entre el km 27,39 y el km 51,37 en Vicente Casares se inauguró el 20 de Octubre de 1999 y el sector desde el km 51,37 a la Localidad de Cañuelas (km 63,48 del Acceso) fue habilitado el 8 de Abril de 2000.